Ga tàu điện ngầm 20 kiến trúc sư MSB 227

Lịch sự của kiến trúc sư MSB
đề nghị cho 20 trạm tàu điện ngầm của kiến trúc sư MSB nhằm mục đích tạo gian đi qua, với việc tạo ra và phân định cấu trúc và cây cung cấp các tiện nghi cho sự chiếm đóng này. Giả định rằng thành phố sẽ phát triển đến khu vực này, dự án này có thể được cấu trúc trong khu vực thành phố thông qua việc tạo ra không gian phổ biến-ở trên và dưới mặt đất-với một triết lý của sự thống nhất ở một ngôn ngữ trực quan và chức năng mới này. Thêm hình ảnh và mô tả của kiến trúc sư sau khi phá vỡ. 
nằm trong khu vực không đô thị hoá, giữa hai phần của mật độ cao trong khu vực nhà Druzhba, các trang web là một khu vực ngoại vi của Trung tâm thành phố nằm gần sân bay. Khu vực can thiệp giữa các tòa nhà trong tương lai, giữa đường cao tốc được nêu trong thiết kế đô thị sẵn có và được đặc trưng bởi một sự thay đổi rõ nét trong nghề nghiệp của họ, nơi một sự phát triển nhanh chóng được ước tính, và một huy động lớn của người dân để trang web này. Kế hoạch được giao vào các tài liệu đấu thầu đã được tôn trọng, và sự can thiệp là phù hợp với kế hoạch hiện tại. 
phép của kiến trúc sư MSB
mặc dù là một khu vực đô thị hoá không, đó là một kế hoạch trước khi phát triển và mở rộng, nơi các khối được xác định, con đường tiếp cận và vỉa, thực hiện và đặc điểm kỹ thuật số lượng tầng của tòa nhà, và một cách rõ ràng, việc triển khai các ga tàu điện ngầm trong tương lai và khó khăn để hành động hơn nữa. Ống dẫn khí chạy qua khu vực, và làm thế nào họ sẽ được tích hợp vào các dự án, đã được đưa vào xem xét trong đề xuất của chúng tôi. 
phép của kiến trúc sư MSB
cách thức mà chúng ta sống không gian này, và đi bộ qua là xác định một yếu tố trong bộ sưu tập của các giải pháp, cả hai tại đường phố cấp vùng, như sảnh, và cuối cùng đến khu vực nền tảng. Ý nghĩa của sự thống nhất và thông tin liên lạc giữa các cấp, để thiết lập một cuộc đối thoại, là một thông điệp quan trọng để giữ lại. 
phép của kiến trúc sư MSB
theo các đặc tính của các con đường xung quanh và giả định mức của đường, chúng tôi đề nghị bốn lối vào / thoát ra, để giải quyết trong các lĩnh vực mà cho phép chuyển động nhiều hơn và tốt hơn của người đi bộ và đảm bảo cần thiết thoải mái với sự can thiệp này. Các mục được nhúng trong khuôn khổ của hệ thống đô thị giả định một nhân vật điêu khắc mà kéo dài theo chiều ngang và nó được phản ánh trong việc thực hiện của nó. Vì vậy, có là một đánh dấu mạnh mẽ của cổng vào / ra khỏi tàu điện ngầm, và một cách tiếp cận mà đảm bảo rằng sự can thiệp mới là giả định không chỉ bên trong nhưng cũng ở mức đường phố. 
phép của kiến trúc sư MSB
với chiến lược này, chúng tôi tìm kiếm một định nghĩa rất rõ ràng của các điểm truy cập để các tàu điện ngầm, nhưng ở mức độ trung gian chúng ta có một thời điểm của cuộc họp và thông qua. Trong quá trình chuyển đổi không có hai tài liệu tham khảo rất rõ ràng: việc đầu tiên để hấp thụ những người khác và phát hành chúng. Ở đây, các sườn núi leo lên các bức tường trong phạm vi bảo hiểm, tạo ra một đường hầm dẫn đến một sự thoải mái và cung cấp có tính chất bảo mật. Kiến trúc sư MSB Courtesy of

cấp độ thấp hơn được đặc trưng bởi một mạng lưới mạnh mẽ các trụ cột. Chứ không phải là loại bỏ chúng, chúng tôi đề nghị tìm cách tận dụng những yếu tố này, trong khi các đối tượng xác định không gian này. Thay vì chiến đấu chống lại các trụ cột, họ đã trở thành một động lực trong môi trường của dự án. Phương pháp tiếp cận của chúng tôi là để đoàn kết các trụ cột lướt qua hoops với nhau, tạo ra một không gian của vòm nhiều chia sẻ nền tảng trong khu vực chờ và lối vào dưới lòng đất, tạo ra một sự giàu có của các tiện nghi tuyệt vời và chính thức phong phú. 
Trang web kế hoạch
thực hiện đề xuất trong hồ sơ dự thầu tài liệu, tọa độ mà các cấp đang phát triển, các chương trình và địa điểm truy cập, và thậm chí là các trụ cột được cung cấp hoàn toàn được tôn trọng trong đề xuất của chúng tôi. Các đường ống dẫn khí qua khối này được chôn giữa sảnh và khu vực cấp đường phố. 
mức đường phố sàn kế hoạch
kiến trúc sư: MSB kiến trúc sư địa điểm: Sofia, Bulgaria, cộng tác viên: Miguel Malaguerra, Susana Jesus, Bruno Martins, Hugo Aires, Ivan Araújo Jorge, Lisa Nóbrega Area: 17.000 m 2 năm: 2011
không-gian-thiết-kế-nội-thất-chung-cư-royal-city
Ga tàu điện ngầm 20   kiến trúc sư MSB

Comments